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    同為SUV屆經典車系 途勝L和榮放將如何抉擇?

    來源:網絡 時間:2022-05-12 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
    亞訊車網www.franciapavlova.com】如果說十年前的汽車市場,轎車還是絕對的主流;但是在今天,SUV一路高歌猛進,其市場份額已經完全可以和轎車分庭抗禮。

    如果說十年前的汽車市場,轎車還是絕對的主流;但是在今天,SUV一路高歌猛進,其市場份額已經完全可以和轎車分庭抗禮。這其中少不了合資品牌的力量推動,其不僅將SUV作為一個新的汽車品類引入中國市場,如今也依然在SUV領域占據極高的市場份額。尤其15-20萬價格區間的緊湊型SUV領域,是合資品牌絕對的主場,并且產出過多款現象級車型。

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    如途勝L、榮放RAV4,皆是在國內擁有過百萬量級的銷售傳奇,也都是為各自品牌發展立過汗馬功勞的功勛車型。如今在市場發展的新趨勢下,也沒有固步自封,經過多次產品換代,緊跟年輕化浪潮和新能源發展,一直都保有極高的市場熱度。

    接下來,就以途勝L和榮放RAV4兩款車型進行對比,看看在如今的市場上誰的產品力更能打?

    年輕人的消費主場 設計是取勝的關鍵

    在之前人們的印象中,“穩成持重”是大部分緊湊型SUV的設計主基調。但是到了今天,年輕人逐漸掌握消費話語權,差異化、個性化已經開始成為現今汽車設計的主流方向。而作為合資力量的途勝L和榮放RAV4,近些年在設計方面事實上也一直在向年輕化的步伐前進。

    北京現代途勝L在經過第五代換代之后,采用的是全新的家族式設計語言,融入了參數化的理念,從整車中可以看到羽翼式中網格柵非常搶眼,兩側自然外展與隱藏式的LED大燈形成一個整體,兩側線條采用了具有層次感的直線切割設計;連貫式的尾燈用的是極具戰斗氣氛的銳利鷹爪式設計,整車設計非常潮流時尚且不失質感,可給人強烈的視覺沖擊力。

    豐田榮放RAV4,在經過全新換代后,外觀開始走向“硬派”風格,挺拔的車身和硬朗的車身,整體上給人以堅固、穩重的感覺。不過從細節設計方面來看,榮放RAV4并沒有引入太多的前沿設計元素,視覺效果上也就顯的就不那么精致。雖然說,每個群體的審美標準都不同,但如果面對未來,顯然途勝L會更迎合年輕人的喜好。

    燃油+混動的雙擎動力時代 節能與性能雙全更能占得先機

    面對汽車新能源化的發展趨勢,相信沒有一款車對此可以“冷眼旁觀”。如果不想在未來的發展中掉隊,那么就必須要為實現新能源化盡早布局;同時在內燃機尚未完全退出歷史舞臺的當口,也要最大化滿足消費者對燃油車的需求。在這一方面,途勝L和榮放RAV4都堪稱是模范生。

    在動力形式上,途勝L和榮放RAV4皆提供燃油和混動兩種動力選擇。先看兩款車的燃油版的動力表現,途勝L采用的1.5T渦輪增壓發動機,依靠現代汽車最新的CVVD技術的加持,擁有200Ps的最大馬力和253N·m的扭矩峰值,油耗水平處于6.0-6.2L/100km區間;而榮放應用的是2.0L自吸動力,發動機的最大馬力為171Ps,峰值扭矩是209N·m,油耗處于5.8-6.6L/100km區間。綜合來看,從性能角度分析,兩款車在油耗基本持平的情況下,途勝L的動力輸出是要優于榮放的,并且在業界因為途勝L出色的燃油經濟性和性能調教也有著“控油大師”的稱號。

    再看混動版,豐田混動雖然在業界聲名顯赫,但像榮放RAV4雙擎這樣的車型也存在駕駛質感的缺憾。而途勝L 混動搭載的現代TMED混合動力系統,采取發動機、電機、變速器直連的布局形式,其更能實現類似于燃油車的駕駛質感,擁有更為平順、敏捷的線性動力反饋,對各種路況的適應性也更強。同時,途勝L混動搭載的6AT變速箱與RAV4雙擎的E-CVT變速箱相比更耐用、更穩定,傳動效率高達92.3%,至少比RAV4雙擎高10%,動力響應更加靈敏,操控性也更進一步。

    從油耗數據來看,雖然官方公布的RAV4雙擎油耗只有4.7L/100km,而途勝L 混動為5.6L/100km。但眾所周知,RAV4雙擎采用的NEDC測試標準主要針對燃油車,用來測試新能源車得出的數值與實際數值相差較大。而途勝L 混動采用的工信部最新WLTC標準,是基于臺架模擬測試和實際駕駛測試得出的數值,更加接近于實際數值。

    智能化提速到來 聰明的“大腦”更能討得人心

    有一種說法,未來的汽車就是“一個手機+四個輪子”,雖然這種形容有失偏頗,但也側面說明了在未來的發展環境中,智能化對汽車的重要性。而對于當下的汽車產品而言,誰能將科技感做的最足,誰便取得一定的先發優勢。

    首先,途勝L配備了有同級獨有的BLE藍牙鑰匙和百度3.0智能網聯系統,該系統集成于10.4英寸多媒體中控屏中,具有自然語音識別、智能車家互控、用戶位置互聯、位置共享等前沿便捷功能,為行車提供充分便利保證。另外,途勝L達到L2+級自動駕駛級別的自動駕駛技術,擁有23項ADAS智能安全及時輔助系統也是合資同級獨有。

    而榮放RAV4的采用10.1英寸多媒體觸控大屏和7英寸TFT全彩儀表,內部集成了豐田智行互聯系統,雖然也支持CarLife手機互聯、智能語音交互等互聯功能,同時具備遠程診斷、健康報告、緊急救援、被盜追蹤功能,也有十余項智能輔助駕駛功能,雖然對比日系內部有一定優勢,但放在國內市場上顯然是不太夠用的。

    無論是途勝L還是榮放RAV4,在中國市場這塊土壤上,其都是饒有盛名的熱門車型。面對時代的發展,兩款車不約而同地在產品設計、新能源轉型和智能化升級方面,下了不小的功夫,但相比之下途勝L不管是車身硬實力,還是年輕化的設計與智能科技程度,都要更為優秀!

    值得一提的是,在前不久的“中央廣播電視總臺·2021中國汽車風云盛典”中,途勝L成功斬獲“最佳舒適車”獎,其也驗證了行業對途勝L車型整車品質的認可。如今也正值北京現代的周年回饋期間,途勝L車型為此推出了高達2萬元的綜合優惠,最低14.58萬元即可入手新車,同時還有0元首付,最高3年免息,至高8000元置換補貼等購車優惠,以及首任車主還可享受每年2次的終身免費基礎保養,為消費者提供從售前到售后的全方位的超值服務。


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    編輯:亞訊編輯部

    關鍵詞:RAV4,榮放,設計,動力,汽車

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